xe air blade để lâu không đề được

Sửa xe sản phẩm Airblade kêu rè rè Việc xử lý tiếng kêu này rất nhanh và không mất nhiều thời gian. Thế cho nên ngay khi bạn thấy chiếc xe Air Blade của chính mình có hiện tượng lạ kêu rè rè, hãy mang xe ra trung tâm Honda nhằm được sửa chữa ngay nhé! thời hạn chờ chỉ mất khoảng tầm 15 phút thôi. Bắt bệnh dịch xe đồ vật qua giờ kêu Không có gì để nói quá nhiều về cái tên Honda Air Blade khi mà đây vẫn luôn là một trong những dòng xe bán chạy nhất những năm qua. Air Blade 2020 mang nhiều cải tiến đáng kể về mặt tiện ích, thậm chí không thua kém quá nhiều so với mẫu xe SH mới có giá gần gấp đôi. Air Blade Group được thành lập vào 30-7-2014. Tuy Group được thành lập chưa lâu nhưng được thành lập bởi các anh em có đam mê, nhiệt huyết và có kiến thức nhất định về dòng xe Honda Air Blade. Vay Tiền Online Me. Bạn đang sở hữu một chiếc xe Air Blade hiện đại nhưng sau một thời gian dài sử dụng lại xuất hiện hiện tượng xe Air Blade không đề được. Vậy nguyên nhân dẫn đến lỗi này là từ đâu? Phải làm thế nào để có thể xử lý triệt để vấn đề này? Hãy cùng đi tìm câu trả lời trong bài viết sau nhé! Hiện tượng xe Air Blade không đề được là gì?Nguyên nhân và cách xử lý tình trạng xe Air Blade không đề đượcBugi xe bị hỏngLọc gió của xe quá bẩn và bếtBộ ECM đã bị hỏng hoặc đứt dâyMobin cao áp hỏng hoặc đứt dâyCon khiển và bộ cảm biến CKP bị hỏng hoặc đứt dâyBơm xăng không hoạt độngBộ chế hòa khí bị tắcLọc xăng bị tắcXupap bị kênh, mất hơiHướng dẫn cách đề xe AirBlade đúng chuẩn Xe Air Blade 2019 đề không nổ là hiện tượng mà nhiều người có thể gặp phải khi thực hiện bấm nút đề, tiếng đề xoạch xoạch sịch sịch kéo dài nhưng lại không thể nổ được. Tại sao xe Air Blade đề không nổ? Đây là tình trạng hệ thống khởi động của xe vẫn có thể hoạt động được nhưng một số hệ thống khác của xe lại có dấu hiệu trục trặc hỏng hóc và không thể vận hành như bình thường. Lý do xe Air Blade mở khóa không lên điện có thể là do hệ thống điện nổ và hệ thống nhiên liệu đã bị hỏng hoặc do động cơ bị mất hơi. Để biết cụ thể hơn về các nguyên nhân và cách khắc phục, mời bạn theo dõi nội dung tiếp theo ngay sau đây nhé! Nguyên nhân và cách xử lý tình trạng xe Air Blade không đề được Bugi xe bị hỏng Bugi có tác dụng đánh lửa để đốt cháy bộ hòa khí, từ đó làm động cơ nổ và sinh công. Nhưng nếu bộ phận này không hoạt động thì có thể là do bugi đã kém hoặc hỏng do xe quá cũ, muội than bám quá nhiều. Khắc phục Thay một chiếc bugi mới, lưu ý nên thay bugi định kỳ 8000 đến 10000 km/lần theo là khuyến cáo của các nhà sản xuất xe. Lọc gió của xe quá bẩn và bết Lọc gió của xe Air Blade rất dễ bị bẩn, dính nhiều đất cát và cả hơi nước. Điều này khiến khí nạp rất khó lưu thông và khó có thể nạp căng cho buồng đốt. Khi đó sẽ không thể có đủ không khí để tạo ra lượng hòa khí cần thiết thì động cơ sẽ rất khó nổ, thậm chí là không thể nổ được máy. Lọc gió bám quá nhiều bụi bẩn Khắc phục Kiểm tra mức độ dính bẩn của bugi, cảm biến cũng như họng ga, nếu bẩn thì vệ sinh thật sạch sẽ. Nếu lọc gió đã quá bẩn không thể làm sạch thì nên thay lọc gió mới. Bộ ECM đã bị hỏng hoặc đứt dây Bộ IC – ECU là bộ phận quan trọng điều khiển hệ thống đánh lửa điện nổ và hệ thống phun xăng của xe Air Blade. Bộ ECM có thể bị hỏng mạch đánh điện nổ, từ đó không thể có điện nổ ra cho bugi để đánh lửa. Khi đó, chắc chắn xe cũng không thể nổ được. Hoặc ở một số trường hợp mạch tạo tia lửa bị chập chờn, phát ra các tia lửa yếu ớt hoặc không đúng thời điểm cháy thì xe cũng rất khó để nổ dù bạn đã cố gắng đề rất dài. Khắc phục Kiểm tra lại đường dây và IC từ đó xác định nguyên nhân chính xác. Nếu do đứt dây thì hãy nối lại cho thật chắc chắn. Còn nếu IC hỏng thì phải thay IC mới, tuy nhiên chi phí thay IC cho xe Airblade thường khá cao, bạn nên tìm hiểu kỹ địa chỉ thay thế để được hưởng mức giá ưu đãi nhất. Mobin cao áp hỏng hoặc đứt dây Mô bin cao áp có vai trò quan trọng trong điều chuyển dòng điện 1 chiều 12V từ IC thành dòng điện cao áp có cường độ vô cùng lớn để tham gia đốt cháy hòa khí, khiến động cơ nổ và giúp cho xe chạy được. Mô bin hỏng, chập chờn thì đương nhiên là máy sẽ không thể nổ được. Khắc phục Nếu kiểm tra thấy hỏng, hoặc đứt dây thì chỉ việc nối lại và bọc kỹ càng để tránh chập chạm. Để chắc chắn hơn thì có thể thay mô bin mới. Mobin cao áp của xe đã gặp trục trặc Con khiển và bộ cảm biến CKP bị hỏng hoặc đứt dây Nếu con khiển bị hỏng thì tín hiệu để điều khiển mở các mạch đánh lửa cũng sẽ không hoạt động, từ đó không thể có điện nổ ra để đề xe. Bộ cảm biến CKP ở các xe Airblade cũng có thể hỏng mạch khiển và dẫn đến hiện tượng xe không đề được. Ở một số trường hợp còn có thể đứt dây điện mạch ngoài. Khắc phục Kiểm tra đường dây và con khiển có bị đứt không từ đó sẽ có phương án khắc phục hiệu quả. Bơm xăng không hoạt động Bơm xăng của dòng xe Airblade thường là một dạng mô tơ chạy điện 1 chiều, sử dụng bơm màng chân không. Nếu bơm xăng hỏng thì đương nhiên sẽ không có xăng lên để các động cơ hoạt động. Dấu hiệu bơm xăng không thể hoạt động là khi bạn đặt tay trái vào khu vực bình xăng, tay phải bật khóa xe. Nếu thấy bơm xăng quay rè rè thì là bơm vẫn đang hoạt động bình thường nhưng nếu không có động tĩnh gì thì là bơm đã hỏng. Khắc phục Kiểm tra xem có đứt dây xăng không thì nối lại hoặc nếu bơm hỏng thì thay bơm xăng khác. Bộ chế hòa khí bị tắc Bộ chế hòa khí bị tắc zích lơ xăng cũng có thể khiến cho xăng không thể lên được để tạo hòa khí. Đương nhiên trong trường hợp này thì xe cũng sẽ rất khó nổ và thậm chí là không thể nổ được máy. Khắc phục Tháo các zic nơ ra rồi rửa sạch bộ chế hòa khí bằng dung dịch chuyên dụng. Hãy đảm bảo rằng bộ chế hoà khí luôn được sạch sẽ và thông thoáng. Lọc xăng bị tắc Lọc xăng có ở cả các dòng xe sử dụng bộ chế hòa khí và cả xe phun xăng điện tử. Cả 2 dòng xe này đều rất dễ bị bẩn tắc lọc xăng nếu sử dụng quá lâu mà không thực hiện vệ sinh hoặc thay thế. Khắc phục Những xe phun xăng điện tử mà lọc xăng quá đắt hoặc khó có thể tìm lọc xăng để thay thế thì bạn có thể vệ sinh sạch sẽ. Nhưng tốt nhất là nên thay bộ lọc xăng mới. Lọc xăng của xe máy bị tắc không thể lên xăng Xupap bị kênh, mất hơi Một nguyên nhân rất phổ biến khi xe Air Blade đề không thể nổ máy là do xupap bị kênh khiến cho bộ hơi không còn khả năng nén khí. Biểu hiện rõ nhất là khi bạn bấm đề thấy động cơ quay rất nhẹ nhưng không có áp suất khí được đẩy mạnh ra từ ống xả. Khắc phục Tháo bugi và mồi dầu vào buồng đốt để dầu có thể rà kín xupap. Sau đó hãy lắp bugi lại như cũ, bấm đề trong khoảng 5 đến 10 phút để ép nổ là động cơ sẽ nổ được bình thường. Hướng dẫn cách đề xe AirBlade đúng chuẩn Bước 1 Đầu tiên bạn cần gạt chân chống của xe lên, ngồi trong trạng thái cân bằng sau đó mới bắt đầu dùng chìa khóa để mở xe. Bước 2 Tiến hành đề cho xe máy tự nổ bằng cách nhấn đồng thời nút đề và kéo phanh bên trái. Bước 3 Lên ga để xe có thể bắt đầu di chuyển. Chú ý khi lên ga thì phải đều tay, nhẹ nhàng từ từ, tránh hiện tượng xe bị vọt ga bất ngờ gây nguy hiểm. Bước 4 Phụ thuộc vào từng điều kiện thích hợp, các đoạn đường các bạn có thể điều khiển ga mạnh hay khi muốn tăng tốc hoặc giảm tốc độ. Hy vọng bài viết này của chúng tôi đã giúp bạn đọc biết được nguyên nhân và cách xử lý hiện tượng xe Air Blade không đề được. Chúc bạn luôn có những trải nghiệm an toàn khi di chuyển với chiếc xe thân yêu của mình nhé! Xe air blade đề không nổ máy là hiện tượng bạn bấm nút đề, tiếng đề xoạch xoạch sịch sịch kéo dài nhưng không nổ được. Đây là tình trạng hệ thống khởi động của xe vẫn hoạt động nhưng một số hệ thống khác của xe không hoạt động hoặc hoạt động không tốt. Xe air blade đề không nổ Xem thêm cứu hộ xe máy Alobike Lý do xe Air Blade đề không nổ máy là do hệ thống điện nổ và hệ thống nhiên liệu bị hỏng, hoặc động cơ bị mất hơi. Cụ thể hơn chúng tôi xin phân tích một số trường hợp phổ biến và thường gặp như sau Bugi xe bị hỏng Bugi đánh lửa để đốt hòa khí, từ đó làm động cơ nổ và sinh công. Một trong những lý do xe air blade đề khó nổ máy là do Bugi kém hoặc hỏng. Khi Bugi hỏng hẳn thì đương nhiên xe không thể nổ được hoặc nổ chập chờn. Tình trạng này gặp ở rất nhiều dòng xe, kể cả xe đời cũ và xe đời mới. Các xe cũ thì bugi thường bị muội than và bị chập chờn nhiều hơn. Khắc phục Thay Bugi mới. Nên thay Bugi định kỳ là khuyến cáo của các nhà sản xuất xe máy và sản xuất Bugi. Bugi xe airblade hỏng là nguyên nhân khiến xe air blade đề khó nổ Lọc gió quá bẩn bết Có một số xe lọc gió bẩn dính nhiều đất cát và cả hơi nước, khi đó khí nạp rất khó lưu thông và khó có thể nạp căng vào buồng đốt. Khi đó không thể có đủ không khí để tạo hòa khí thì động cơ sẽ rất khó nổ, thậm chí là không thể nổ máy được Khắc phục Thay lọc gió mới. Kiểm tra mức độ bẩn của Bugi, cảm biến, họng ga, nếu bẩn thì vệ sinh sạch sẽ. Xe air blade đề khó nổ do lọc gió quá bẩn Bộ ECM bị hỏng hoặc đứt dây Bộ IC - ECU điều khiển hệ thống đánh lửa điện nổ và hệ thống phun xăng. Bộ ECM có thể hỏng mạch đánh điện nổ, từ đó cũng không thể có điện nổ ra Bugi để đánh lửa. Khi đó thì chắc chắn xe cũng không nổ được. Một số trường hợp mạch tạo tia lửa bị chập chờn, phát ra tia lửa yếu hoặc không đúng thời điểm cháy thì xe cũng rất khó nổ, bạn sẽ đề rất dài mà vẫn không nổ. Có thể xảy ra trường hợp đứt dây từ IC xuống, hoặc dây con khiển CKP. Khắc phục Kiểm tra đường dây và IC, từ đó xác đinh nguyên nhân, nếu đứt dây thì nối lại cho chắc chắn. IC hỏng thid thay IC mới. Chi phí thay IC xe Airblade thường khá cao. Xe air blade đề không nổ do hỏng IC hoặc đứt dây điện Mobin cao áp hỏng hoặc đứt dây Mô bin cao áp có vai trò chuyển dòng điện 1 chiều 12vol từ IC thành dòng điện cao áp có cường độ cực lớn để đốt cháy hòa khí, làm nổ động cơ và giúp cho xe chạy được. Mô bin hỏng thì đương nhiên máy không thể nổ được, mô bin kém chập chờn thì đương nhiên xe cũng khó khởi động, có khi phải đề rất lâu mới nổ. Một số trường hợp đầu chụp Bugi hỏng hoặc tiếp xúc kém thì cũng khó khởi động, xe air blade đề kéo dài khó nổ. Khắc phục Thay mô bin mới nếu kiểm tra thấy hỏng, trường hợp đứt dây thì chỉ việc nối lại và bọc kỹ để tránh chập chạm Xe air blade không đề được do mô bin đánh lửa bị hỏng Con khiển - Bộ cảm biến CKP hỏng hoặc đứt dây Con khiển hỏng thì tín hiệu để điều khiển mở mạch đánh lửa cũng không hoạt động, từ đó không thể có điện nổ đánh ra. Bộ cảm biến CKP ở các xe Airblade 125 có thể hỏng mạch khiển thì cũng dẫn đến hiện tượng này. Một số trường hợp đứt dây điện mạch ngoài. Khắc phục Kiểm tra đường dây và con khiển, từ đó sẽ có phương án khắc phục. Bộ cảm biến CKP trên Airblade 125 Bơm xăng không hoạt động Bơm xăng Airblade Fi là một dạng mô tơ chạy điện 1 chiều, đời Airblade 2008 sử dụng bơm màng chân không. Bơm xăng mà hỏng thì đương nhiên không có xăng lên để động cơ hoạt động. Biểu hiện của bơm xăng không hoạt động là bạn đặt tay trái vào khu vực bình xăng, tay phải bật khóa, nếu thấy bơm xăng quay rè rè thì là bơm vẫn hoạt động, không có động tĩnh gì thì là bơm hỏng. Khắc phục Kiểm tra xem đứt dây thì nối lại, hoặc bơm hỏng thì thay bơm xăng khác. Bơm xăng bị hỏng khiến xe máy không khởi động được Kim phun xăng bị hỏng Kim phun xăng Fi xe Air blade là một dạng van điện từ, có tác dụng phun xăng tơi để tạo hòa khí cháy đi vào động cơ. Kim phun xăng có thể bị tắc hoặc bị hỏng khiến xăng không thể ra được, hòa khí không tạo được thì đương nhiên động cơ không thể nổ được. Khắc phục Nếu dây kim phun tắc hoặc giắc cắm tiếp xúc không tốt thì đèn báo Fi sẽ nháy 12 nháy 1 nháy dài và 2 nháy ngắn, trường hợp này chỉ cần cắm lại giắc hoặc đấu lại dây. Trường hợp kim phun hỏng thì thay kim phun mới, chi phí thay kim phun thường từ 350 – 800k tùy từng dòng xe. Kim phun xăng tắc hỏng khiến xe không đề được Bộ chế hòa khí tắc Bộ chế hòa khí có thể bị tắc zic nơ xăng, khiến xăng không thể lên để tạo hòa khí. Đương nhiên trong trường hợp này xe rất khó nổ, thậm chí không thể nổ được máy. Khắc phục Xúc rửa bộ chế hòa khí bằng dung dịch chuyên dụng, tháo các zic nơ ra rửa sạch, lắp vào. Đảm bảo bộ chế được sạch sẽ và thông thoáng. Lắp lên xe và chỉnh lại chế độ nhiên liệu là được. Xe airblade không đề được do bộ chế hòa khí bẩn Lọc xăng tắc Lọc xăng có ở cả dòng xe sử dụng bộ chế hòa khí và xe phun xăng điện tử. Cả 2 dòng xe này đều có thể bị bẩn tắc lọc xăng nếu sử dụng quá lâu mà không được vệ sinh hoặc thay thế. Một trong những lý do phổ biển mà xe air blade không đề được là do lọc xăng tắc, xăng xuống ít, hòa khí hình thành ở tình trạng thiếu xăng, khá nhiều trường hợp thiếu xăng mà Khắc phục Thay lọc xăng mới. Những xe phun xăng điện tử mà lọc xăng quá đắt hoặc không có lọc xăng để thay thì có thể vệ sinh. Xe air blade đề khó nổ do lọc xăng tắc Xuppap kênh, mất hơi, lý do phổ biến xe air blade đề không nổ máy Một nguyên nhân cực phổ biến khi xe air blade đề không nổ máy là do xuppap bị kênh, có thể là xuppap nạp hoặc xuppap xả đóng không kín, khiến bộ hơi không còn khả năng nén. Biểu hiện rõ nhất là bạn bấm đề thấy động cơ quay rất nhẹ, không có áp suất khí đẩy mạnh ra ống xả. Khắc phục Tháo bugi và mồi dầu vào bồng đốt để dầu rà kín xuppap, từ đó giúp xuppap đóng kín và buống đốt tạo được áp suất nổ. Đổ lượng dầu vừa phải, tránh đổ nhiều quá sẽ hỏng Bugi hoặc bị tràn. Sau đó lắp bugi lại như cũ, bấm đề 5-10 lần ép nổ là động cơ sẽ nổ được. Một số trường hợp bị nặng như xuppap kẹt, cong, bó hoặc đế xuppap lỗi. Các trường hợp này bắt buộc phải tháo máy, thay thế xuppap mới. Kiểm tra mức độ ảnh hưởng của lỗi với các chi tiết xung quanh. Xe air blade đề không nổ do bị mất hơi buồng đốt Phương án xử lý khi xe air blade đề không nổ máy Khởi động bằng cần đạp chân Hãy dựng chân chống giữa ở vị trí mặt đường bằng phẳng, bánh sau không chạm đất. Sau đó 2 tay cầm tay lái, chân phải đạp cần khởi động. Bằng cách này nhiều xe sẽ khởi động được. Gọi đội cứu hộ Alobike Một phương án cực tốt cho bạn là gọi đội cứu hộ xe máy Alobike, phần lớn các trường hợp sẽ được sửa chữa tại chỗ và xe có thể sử dụng ngay sau đó. Đội cứu hộ xe máy - sửa xe lưu động - Khi gặp hiện tượng xe air blade đề không nổ máy thì cần kiểm tra chính xác nguyên nhân và xử lý đúng bệnh sẽ tốt cho xe của bạn, hiệu quả và tiết kiệm chi phí. Các trường hợp xe air blade không đề được hãy liên hệ đội cứu hộ Alobike để được hỗ trợ kịp thời tốt nhất cho bạn. Xe tay ga để lâu ngày không sử dụng thường sẽ xuất hiện những tình trạng đề mãi không nổ, khó khởi động lại. Nguyên nhân và cách xử lý xe như thế nào là điều khiến nhiều chị em quan tâm. Gần một tháng trời làm việc online ở nhà để phòng chống dịch theo Chỉ thị 16 của thành phố Hà Nội, tôi dường như không ra đường. Cũng chính vì thế, chiếc xe tay ga Honda Air Blade đời 2010 của tôi dường như "đắp chiếu" cả tháng nay. Đúng hôm tôi cần dùng đến thì xe lại đề không nổ. Cần làm gì khi xe tay ga Honda Air blade khó khởi động vì để lâu không dùng?. Ảnh minh họa. Bình thường, nếu là xe máy số thì tôi sẽ đạp khởi động trước khi mở khóa, sau đó kéo le gió ở vị trí dưới tay cầm. Khi xe đã nổ, tôi mới từ từ đưa cần gạt gió về vị trí ban đầu, cho tới khi tiếng nổ của xe êm là có thể kéo tay ga di chuyển. Tuy nhiên, lần này, với chiếc xe ga Air Blade thì tôi thực sự "bó tay" vì xe không có cần đạp, mà le gió có hay không và nó nằm ở đâu tôi cũng không biết. Tôi cố đề, vẫn nghe tiếng máy nhưng mãi không nổ được để vào ga, xăng vẫn đầy bình, đèn vẫn sáng. Loay hoay một hồi lâu không được tôi đành ngậm ngùi rút chìa khóa và để xe lại chỗ cũ dưới hầm chung cư. Tôi vẫn chưa biết phải xử lý chiếc xe của mình như thế nào, vì là nữ nên tôi không rành về kỹ thuật. Rất mong nhận được sự tư vấn từ những người có kinh nghiệm, từng gặp tình huống như tôi. Tôi xin cảm ơn! Nguyễn Thị Hồng Đông Anh, Hà Nội Bạn có góc nhìn hay kinh nghiệm nào về vấn đề trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email otoxemay Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! Xe 'đắp chiếu' quá lâu, làm sao để chuột không vào làm tổ trong khoang máy? Cách đây 2 hôm, khi vừa mở cửa để bước vào ô tô, tôi giật mình khi thấy một con chuột từ trong xe chạy ra. Tá hoả kiểm tra, có rất nhiều dấu chân chuột và một số mảnh thức ăn thừa như xương gà, xương cá trên xe.

xe air blade để lâu không đề được