xe ô tô nóng máy đề khó nổ

Kiểm tra và bảo dưỡng bugi là bước cần làm khi bảo dưỡng xe ô tô : Tháo bugi khi động cơ nguội hẳn. Vệ sinh các vết bẩn xung quanh bugi. Kiểm tra bugi, tra dầu vào răng bugi nếu thấy bị kẹt cứng, chờ một vài phút cho ngấm rồi tiếp tục dùng khóa tuýp nhẹ nhàng vặn ra. Ắc quy yếu là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến việc đề dai, khó nổ máy của ô tô. - Củ đề bị hỏng. Máy khởi động ô tô hay còn gọi là củ đề hoặc chuột đề là một trong những bộ phận nhỏ nhưng rất quan trọng trên ô tô. Thông thường, khi xe ô tô đề nổ dai, đi Làm nóng nhiên liệu trong bơm cao áp. Nếu thời tiết quá lạnh khiến cho chiếc xe của bạn không thể nổ được máy thì bạn nên dùng biện pháp dùng quạt sưởi hoặc dội từ từ nước sôi vào khu vực bầu lọc nhiên liệu và bơm cao áp. Với cách chữa ô tô khó nổ vào mùa Vay Tiền Online Me. Trong quá trình điều khiển xe hơi có thể bạn gặp phải tình huống xe ôtô không đề được. Trường hợp này bạn có thể hay gặp khi vào mùa đông khi trời lạnh. Xe sẽ gặp hiện tượng khó khởi động, khó nổ máy…. Nếu biết được nguyên nhân cũng như cách kiểm tra sẽ giúp bạn dễ khắc phục lỗi xe khó nổ này. Dưới đây là những kinh nghiệm bỏ túi mà DPRO đúc kết được. Nguyên nhân khiến xe ô tô đề khó nổ Mục lục nội dung bài viết Nguyên nhân dẫn đến xe ôtô không đề đượcTrường hợp xe ôtô không đề đươc, không khởi động được do hệ thống điệnTrường hợp xe oto đề khó nổ, xe không nổ được do vấn đề kỹ thuật Xe ô tô khó khởi động, không nổ, khó đề vào mùa lạnh Nguyên nhân dẫn đến xe ôtô không đề được Có rất nhiều trường hợp xe không thể hoặc xe oto đề khó nổ. Nhưng chúng tôi sẽ chia thành 2 nhóm nguyên nhân chính cho bạn đọc dễ hình dung. Có 2 trường hợp xe ô tô khó để nổ một là xe không khởi động được và không xảy ra sự cố gì tiếp theo, hoặc là xe khởi động được nhưng sau đó lịm dần và tắt. Tùy vào từng trường hợp, sẽ có các nguyên nhân xe ô tô đề khó nổ khác nhau Trường hợp xe ôtô không đề đươc, không khởi động được do hệ thống điện Ắc quy xe bị hỏng hoặc yếu Sự sụt giảm điện tích là nguyên nhân chính gây ra việc ắc quy của xe hỏng hoặc yếu. Khi bạn đã tắt động cơ nhưng một số thiết bị điện tử vẫn đang sử dụng một lượng điện nhỏ để duy trì hoạt động hoặc để lưu trữ thông tin thì xe cũng sẽ cần sử dụng đến ác quy. Xe ô tô đề khó nổ khi ắc quy có vấn đề Hay nếu bạn đỗ xe mà quên tắt đèn pha thì cũng sẽ ảnh hưởng đến ắc quy và gây ra hiện tượng này. Nếu xe sử dụng thường xuyên, ắc quy sẽ nạp đầy lại liên tục. Nhưng những chiếc xe để lâu ngày, ắc quy xe sẽ bị cạn kiệt và dẫn tới việc không thể hoặc rất khó khởi động lại được, đặc biệt là xe ôtô sáng đề khó nổ. Các cực của ắc quy kết nối kém Sau một thời gian sử dụng, các đầu cực của ắc quy của xe sẽ bị ăn mòn hoặc bám bẩn, gây ảnh hưởng đến khả năng dẫn nạp điện vào bình. Đầu cực kết nối kém cũng là nguyên nhân phổ biến dẫn đến hiện tượng xe ô tô đề khó nổ hoặc không khởi động. Cần số để chưa đúng vị trí Khi xe ô tô không thể khởi động và đèn trên bảng điều khiển ô tô không sáng hoặc nhấp nháy thì nguyên nhân có thể là do cần số chưa được để đúng vị trí. Cần số đặt chưa đúng dẫn đến ô tô đề khó nổ Với xe số tự động cần số phải để ở vị trí P,hoặc xe số sàn phải cài số và không đạp côn. Với những xe sang khởi động bằng start/stop thì có thể là do bạn chưa đạp thắng. Xe ô tô đã được thiết lập, nếu mọi thứ không được thực hiện đúng sẽ không thể đề nổ hoặc xe ô tô đề khó nổ. Hệ thống chống trộm bị lỗi Với những chiếc xe hiện đại không được trang bị hệ thống chống trộm mã hóa khi cài đặt nhận diện giữa ổ khóa và chìa khóa. Nếu hệ thống bị lỗi sẽ khiến khả năng nhận diện bị sai và xe sẽ ô tô đề khó nổ . Để hạn chế sự nhầm lẫn này, bạn cần thay thế pin chiếc chìa khóa định kỳ để đảm bảo nó vẫn hoạt động tốt. Hệ thống đề bị lỗi hoặc hỏng Nếu xe không thể khởi động và phát ra những tiếng lách tách phía bên trong thì nguyên nhân là do hệ thống đề bị lỗi. Hệ thống đề bị hỏng Những ống nam châm điện trong hệ thống đề đóng và ngắt nên xe không khởi động được. Hoặc có thể là hệ thống đề chỉ bị lỗi ở những bộ phận như bánh răng, ổ trục hay vòng bi… Theo thời gian sử dụng chúng đã bị hư hỏng. Trong trường hợp này cần kiểm tra và thay thế. Trường hợp xe oto đề khó nổ, xe không nổ được do vấn đề kỹ thuật Xe bị hết nhiên liệu Nếu để xe cạn kiệt nhiên liệu thì tất nhiên gây ra hiện tượng khó đề nổ, xe không hoạt động hoặc xe không nổ, nhưng sau đó sẽ nhanh chóng tắt đi và không tiếp tục hoạt động được nữa. Xe ô tô khó đề khi bị hết nhiên liệu Trường hợp này rất đơn giản, bạn chỉ cần để ý và đổ nhiên liệu trước khi nó còn quá ít. Nếu lặp lại tình trạng này nhiều lần, ngoài những rủi ro gặp trên đường, thì bơm xăng, lọc xăng và tuổi thọ của động cơ cũng bị ảnh hưởng đến tuổi thọ và khả năng hoạt động. Rơ-le hoặc bơm xăng bị lỗi Rơ-le hoặc bơm xăng bị lỗi sẽ khiến cho động cơ không nhận được bơm đủ nhiên liệu. Như vậy động cơ bị nóng lên, không thể tiếp tục hoạt động và nhanh bị hỏng. Dẫn đến tình trạng xe không đề được. Bằng việc trang bị đồng hồ áp suất nhiên liệu, bạn sẽ tiện theo dõi động cơ có nhận đủ nhiên liệu hay không. Không có tia lửa điện Để động cơ đề nổ và hoạt động bình thường cần có nhiên liệu, tia lửa điện, nén nhiên liệu và thời gian.. Nếu bu gi và các bộ phận đánh lửa gặp vấn đề sẽ không sinh ra tia lửa điện. Hoặc nó xuất hiện không đúng thời điểm thì động cơ cũng sẽ không thể đề khởi động. Nếu bạn cảm thấy xe đang ngày một yếu đi hoặc hay xảy ra tình trạng xe ôtô không đề được, khó khởi động thì cần kiểm tra bu-gi hay thời điểm đánh lửa xem xét việc xử lý và thay thế bugi. Để kiểm tra tình trạng của bugi, bạn chỉ thần tháo bugi ra và để gần miếng kim loại rồi quay động cơ. Nếu vẫn phát ra tia lửa điện thì bugi vẫn còn sử dụng được, ngược lại thì nó đã bị hỏng. Lúc này bạn cần thay thế để xe có thể đề được. Hệ thống kim phun nhiên liệu bị tắc Hệ thống kim phun nhiên liệu bị tắc Nếu sử dụng nhiên liệu chất lượng kém hay xe hơi lâu ngày không sử dụng có thể dẫn đến việc bị tắc, cặn bẩn trong đường ống và hệ thống kim phun. Dẫn tới không đề được. Lúc này nhiên liệu không xuống được động cơ gây ra tình trạng xe bị khó khởi động, xe ô tô đề không hoạt động. Bạn cần sử dụng đúng loại nhiên liệu theo khuyến nghị và thay thế bộ lọc khi xe sử dụng qua mốc dặm. Xe ô tô khó khởi động, không nổ, khó đề vào mùa lạnh Ngoài những trường hợp nêu trên, thì chiếc xế yêu thường xảy ra hiện tượng khó đề, đề không nổ máy vào mùa lạnh là một lỗi thường gặp khi sử dụng xe. Nguyên nhân thường do các lỗi sau Nhiên liệu bốc hơi ít hơn, quá trình đốt cháy nhiên liệu bị cản trởNhiệt độ không khí thấp làm cho dầu đông đặc lại, kết tủa trên bề mặt, dẫn tới lọc dầu của bị bịt kín, gây cản trở cho việc truyền dẫn nhiên liệu vào buồng đốt, khiến xe khó khởi quy làm việc không hiệu quả khi trời lạnh. Trên đây là một số nguyên nhân và cách kiểm tra khi bạn gặp hiện tượng xe ô tô khó đề nổ. DPRO hy vọng rằng đã phần nào giúp bạn biết nguyên nhân và có cách xử lý hiện tượng này. Tình trạng xe ô tô khó nổ máy là tình trạng xảy ra khá phổ biến khiến nhiều lái xe lo lắng về tình trạng xe của mình. Tuy nhiên, đây cũng chỉ là một lỗi thông thường mà rất nhiều xe mắc phải. Vậy nguyên nhân khiến cho xe ô tô khó nổ máy và cách khắc phục là gì? Hãy cùng Tahico, đi tìm hiểu ngay bây giờ nhé. Trong quá trình sử dụng xe có rất nhiều trường hợp xe ô tô không đề được hay đề không nổ mặc dù đã có sự cải tiến rất nhiều về động cơ của các nhà sản xuất. Để tìm hiểu kỹ hơn, chúng ta sẽ đi vào làm rõ từng nguyên nhân sau Ắc quy của xe bị hỏng hoặc bị yếu Ắc quy ô tô bị yếu là một trong những nguyên nhân thường gặp khiến xe ô tô khó nổ máy. Có thể nói đây là bộ phận quan trọng cung cấp điện cho việc khởi động xe, do vậy nếu ắc quy của bạn gặp sự cố thì xe ô tô khó nổ máy là điều hiển nhiên. Tác nhân làm cho ắc quy gặp sự cố thường là do điện tích bị sụt giảm. Thông thường tình trạng này sẽ được khắc phục chỉ với một máy phát điện, giúp xe nạp đầy lại năng lượng cho ắc quy là được. Tuy nhiên, đối với những chiếc xe ô tô khó nổ máy này thì máy phát điện không có cơ hội hoạt động nên việc bù năng lượng cho ắc quy bị mất. Các nguyên nhân khiến xe ô tô khó nổ máy Củ đề xe bị lỗi Hãy lắng nghe âm thanh khi xe nổ máy. Nếu xe ô tô khó nổ máy đi kèm với tiếng lách cách hay tạch tạch thì khả năng cao là củ đề xe ô tô đã bị lỗi. Thông thường lỗi này sẽ gây hiện tượng xe oto sáng đề khó nổ, xe ô tô khó nổ lúc máy nguội… Nguyên nhân có thể vì chổi than củ đề bị mòn, rơ le đề bị hỏng, vả đề bị hỏng hay các mối nối bị hoen gỉ… Để xử lý nên đưa đến garage kiểm tra. Trong trường củ đề xe hỏng nặng tốt nhất nên thay mới. Rơ le hoặc bơm nhiên liệu bị lỗi Khi bơm nhiên liệu bơm xăng hoặc bơm cao áp hoặc rơ le bị lỗi, nhiên liệu sẽ không được phun hoặc phun với lưu lượng không đủ để quá trình cháy diễn ra. Điều này dẫn đến tình trạng đề xe ô tô khó nổ. Để theo dõi động cơ có nhận được đủ nhiên liệu hay không thì bạn hãy trang bị đồng hồ áp suất nhiên liệu để đo. Bugi/bô bin đánh lửa bị trục trặc Để động cơ hoạt động được thì cần phải có nhiên liệu, nén nhiên liệu, tia lửa điện và thời gian. Nếu không có tia lửa điện thì xe của bạn sẽ không thể khởi động được. Lỗi không có tia lửa điện thường là do bugi hoặc bộ phận đánh lửa của xe bị hư. Bên cạnh đó, tia lửa điện còn cần phải xuất hiện đúng lúc và đủ điện áp thì mới có thể đề nổ. Do đó, khi chiếc xe bắt đầu yếu đi hoặc ô tô khó nổ máy thì bạn nên kiểm tra bugi và thời điểm đánh lửa của động cơ xe. Các nguyên nhân khiến xe ô tô khó nổ máy Hệ thống phun kim nhiên liệu bị tắc Để xe ô tô hoạt động cần có nhiên liệu. Khi nhiên nhiên liệu không thể vào hay vào buồng đốt xy lanh động cơ với lưu lượng không đủ thì động cơ xe sẽ không thể hoạt động. Kim phun nhiên liệu trong động cơ thường bị bẩn sau một thời gian dài sử dụng. Nếu không được vệ sinh định kỳ sẽ dễ dẫn đến tình trạng kim phun bị bẩn gây tắc nghẽn, ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc phun nhiên liệu vào buồng đốt. Vì vậy khi bị lỗi này thì ô tô khó nổ máy, đề chậm nổ. Xe ô tô khó nổ lúc máy nguội vì để qua đêm Xe ô tô để qua đêm, máy của xe sẽ bị nguội khi đề thì không nổ, kêu tạch tạch hay đề chậm nổ là những vấn đề gây khó chịu cho người dùng. Hiện tượng xe ô tô đề khó nổ có thể do nhiệt độ không khí ban đêm xuống thấp, dầu trong bình chứa có dấu hiệu đông đặc lại và kết tủa trên bề mặt. Điều này sẽ khiến lọc dầu ô tô bị bịt kín, cản trở việc truyền dẫn nhiên liệu vào buồng đốt, làm việc khởi động xe khó hơn bình thường. Sự cố này hay xảy ra ở các dòng xe có khóa xăng an toàn dạng chân không. Đặc biệt là khi chủ xe ít di chuyển hoặc không sử dụng nên lượng không khí trong đường ống xăng sẽ gây ra ngưng tụ. Hoặc dầu nhớt quá cũ hoặc bị cô đặc khi trời lạnh cũng khiến cho các chi tiết máy hoạt không được trơn tru, máy hoạt động ì ạch hơn. Ngoài ra, khi nhiệt độ môi trường thấp cũng khiến các phản ứng hóa học bên trong ắc quy diễn ra chậm hơn bình thường nên việc khởi động cũng khó khăn hơn. Biện pháp để khắc phục hiện tượng này chủ xe có thể thực hiện như vệ sinh động cơ. Nếu hư hỏng nặng có thể kiểm tra thật kỹ để có những phương án xử lý thích hợp nhất. Và bạn cũng nhớ là nên thay dầu nhớt cho xe để các chi tiết máy không bị hao mòn. Xe ô tô khó nổ lúc máy nguội vì để qua đêm Xe ô tô nổ máy nhưng không chạy được Với trường hợp xe nổ máy nhưng không chạy được, có rất nhiều nguyên nhân có thể gây ra tính trạng này như do máy nguội, do xe lâu không sử dụng, bugi xe bị mòn,… nhưng nguyên nhân mà hay gặp phải nhất đó là do xe bị ngập nước. Đối với trường hợp xe bị ngập nước, các bạn sẽ gặp một số vấn đề như đề hoài không nổ, xe đề lên nhưng rồi hụt máy, xe đề lên được nhưng không chạy được. Nếu các bạn gặp những vấn đề này sau khi di chuyển qua vùng nước ngập thì đây chính là lý do chính. Việc đầu tiên cần làm là đưa xe ra khỏi vùng ngập nước và để nước trong xe chảy hết ra ngoài. Sau đấy, các bạn đề thử máy xe và xem âm thanh khởi động như thế nào. Nếu xe nổ máy được nhưng rồi bị hụt thì có thể hộp số truyền động và lốc máy đã bị vào nước một phần. Các bạn nên đưa xe đến ngay các cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa xe gần nhất để kiểm tra xem có cần thay nhớt máy và nhớt hộp truyền động. Để bảo vệ động cơ thì bạn nên thay ngay một loại nhớt rẻ tiền, sau đấy tầm 3 đến 4 ngày thì các bạn thay hoàn toàn nhớt mới để sử dụng xe bình thường. Xe ô tô nổ máy nhưng không chạy được Trên đây là một số giải đáp về các nguyên nhân khiến cho xe ô tô khó nổ máy mà Tahico muốn chia sẻ, hy vọng những thông tin trên sẽ giúp ích được cho các bạn. Để được tư vấn cụ thể hơn, quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp với Tahico qua hotline 0987 694 999 hoặc truy cập website để tham khảo thông tin chi tiết. Xe bị nóng máy có thể khiến động cơ hư hại nặng, thậm chí cháy nổ. Vì vậy cần tìm nguyên nhân và xử lý đúng cách kịp thời. Dấu hiệu động cơ xe bị quá nhiệtNguyên nhân xe ô tô bị nóng máyXe thiếu nước làm mátKét nước bị bẩnVan hằng nhiệt bị lỗiQuạt gió bị trục trặcBơm nước bị trục trặcĐộng cơ bị thiếu dầuĐộng cơ bị trục trặcThời tiết quá nóngCách xử lý xe bị nóng máyTrường hợp không dừng xe được ngayTrường hợp đã dừng được xeKinh nghiệm tránh tình trạng xe bị nóng máy Dấu hiệu động cơ xe bị quá nhiệt Khi hoạt động, nhiệt độ động cơ ô tô sẽ tăng lên đến một mức nhiệt nhất định để đảm bảo vận hành đạt hiệu quả cao nhất. Sau đó, hệ thống làm mát bắt đầu can thiệp để giúp động cơ duy trì mức nhiệt ổn định này, không tiếp tục tăng cao hơn. Xe bị nóng máy, động cơ quá nhiệt là khi vì một nguyên nhân nào đó mà nhiệt độ động cơ tăng cao vượt ngưỡng cho phép. Dấu hiệu thường thấy là có hơi nước/khói bốc lên từ khoang động cơ, đồng hồ đo nhiệt độ chỉ mức đỏ/đèn cảnh báo nhiệt độ bật sáng… Xem thêm Cách kiểm tra bô bin đánh lửa ô tô bị lỗi Các loại bơm cao áp ô tô Thay lọc xăng ô tô giá bao nhiêu? Xe bị nóng máy khi nhiệt độ động cơ tăng cao vượt ngưỡng cho phép Động cơ bị quá nhiệt nếu không được xử lý kịp thời sẽ khiến hệ thống vận hành bị hư hại nghiêm trọng. Thậm chí có thể dẫn đến sự cố cháy nổ. Do đó khi thấy các dấu hiệu động cơ bị quá nhiệt cần khắc phục càng sớm càng tốt. Có nhiều nguyên nhân xe ô tô bị nóng máy, động cơ quá nhiệt. Nguyên nhân thường gặp nhất là do hệ thống làm mát gặp hay hệ thống động cơ xe gặp vấn đề. Xe thiếu nước làm mát Nước làm mát ô tô có tác dụng truyền dẫn nhiệt nhanh chóng, giúp làm mát hệ thống động cơ khi xe hoạt động. Nếu xe bị thiếu nước làm mát sẽ làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng làm mát, dẫn đến hiện tượng xe bị nóng máy nhanh. Xem thêm Nguyên nhân xe bị khó nổ máy Cách xử lý ô tô chết máy giữa đường Lý do xe bị giật khi lên ga Xe thiếu nước làm mát là một trong các nguyên nhân xe bị nóng máy thường gặp nhất Hệ thống làm mát hoạt động ở dạng tuần hoàn kín nên nước làm mát thường ít khi bị hao hụt nhiều. Do đó nếu thấy nước làm mát hao nhanh thì rất có thể hệ thống làm mát đang gặp vấn đề như đường ống dẫn bị hở, nút bịt lỗ trên động cơ bị mòn, thanh tản nhiệt két nước bị rách, gioăng quy lát hỏng, xi lanh động cơ bị nứt… khiến nước làm mát bị rò rỉ. Két nước bị bẩn Két nước làm mát động cơ rất dễ bám bẩn nếu không được vệ sinh thường xuyên. Nếu bị bám bẩn két nước sẽ bị tắt, khiến quá trình làm mát động cơ không đạt hiệu quả, dẫn đến tình trạng xe ô tô bị quá nhiệt. Xem thêm Nguyên nhân bơm xăng ô tô bị hỏng Cách xử lý lỗi vòng tua máy cao Cách chỉnh garanti xe ô tô Két nước bẩn sẽ bị tắt khiến việc làm mát không hiệu quả, dẫn đến xe bị quá nhiệt Van hằng nhiệt bị lỗi Van hằng nhiệt xe ô tô có nhiệm vụ điều tiết nước làm mát đi qua két nước làm mát, từ đó giải nhiệt cho động cơ khi vận hành. Vì vậy nếu van hằng nhiệt bị lỗi sẽ ảnh hưởng đến quá trình làm mát động cơ. Nếu không phát hiện sớm có thể khiến xe bị nóng máy. Xem thêm Vòng tua máy bao nhiêu là hợp lý? Cách kiểm tra đèn Check Engine Nguyên nhân xe ra khói đen Van hằng nhiệt bị lỗi sẽ ảnh hưởng đến quá trình làm mát động cơ Quạt gió bị trục trặc Quạt gió động cơ là bộ phận quan trọng trong hệ thống làm mát giúp tản nhiệt cho động cơ. Quạt gió bị trục trặc sẽ làm ảnh hưởng lớn đến quá trình làm mát, dễ khiến xe oto bị nóng máy vì không được giải nhiệt tốt. Xem thêm Nguyên nhân xe hao nhớt Cách khắc phục xe bị chảy dầu Lọc dầu ô tô bao lâu thay 1 lần? Quạt gió bị trục trặc dễ khiến xe oto bị nóng máy vì không được giải nhiệt tốt Bơm nước bị trục trặc Máy bơm nước làm mát bị trục trặc cũng là một trong các nguyên nhân xe ô tô bị nóng máy. Máy bơm thường bị các lỗi như chảy nước, dây cuaroa của bơm quá căng hay quá chùng… Máy bơm nước bị trục trặc là một trong các nguyên nhân xe ô tô bị nóng máy Động cơ bị thiếu dầu Xe bị thiếu dầu động cơ cũng có thể khiến xe bị nóng máy. Dầu nhớt ô tô có nhiệm vụ bôi trơn các chi tiết bên trong động cơ, giúp giảm lực ma sát hạn chế mài mòn và giải nhiệt động cơ hạn chế quá nhiệt. Vì vậy nếu xe bị thiếu dầu động cơ, các chi tiết bên trong động cơ sẽ không được bôi trơn và làm mát dẫn đến xe bị quá nhiệt. Xe bị thiếu dầu động cơ cũng có thể khiến xe bị nóng máy Động cơ bị trục trặc Ngoài nguyên nhân từ hệ thống làm mát thì các trục trặc bên trong hệ thống động cơ dễ gây hiện tượng xe nóng máy bị tắt, bị kêu, có mùi khét… Để động cơ hoạt động hiệu quả đòi hỏi sự phối hợp ăn ý giữa nhiều bộ phận. Trong đó quan trọng nhất là sự phối hợp của hệ thống cung cấp hoà khí và hệ thống đánh lửa. Chỉ cần một trong các bộ phận gặp vấn đề sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ quá trình đốt cháy nhiên liệu, đồng thời dẫn đến nhiều trục trặc đi kèm như xe bị nóng máy. Theo các chuyên gia, các lỗi thường gặp như kim phun nhiên liệu bị tắc/lệch góc phun sớm, bugi đánh lửa bị trễ, bộ điều áp bị trục trặc, buồng đốt xy lanh động cơ tích nhiều muội than cản trở quá trình tản nhiệt, lọc khí bị tắc, … dễ gây hiện tượng xe báo nhiệt độ cao. Kim phun nhiên liệu bị tắc có thể khiến động cơ bị trục trặc Thời tiết quá nóng Ngoài các nguyên nhân trên, xe bị nóng máy cũng có thể do xe vận hành quá lâu dưới trời nắng nóng nhiệt độ cao. Trường hợp này thường gặp ở các dòng xe ô tô đời cũ vì hệ thống làm mát đã hoạt động kém khiến động cơ dễ bị tăng nhiệt. Cách xử lý xe bị nóng máy Khi phát hiện xe bị nóng máy, động cơ xe bị quá nhiệt, người lái cần có các bước xử lý nhanh chóng Trường hợp không dừng xe được ngay Theo nguyên tắc khi xe bị quá nhiệt điều đầu tiên cần làm là dừng xe ngay lập tức. Tuy nhiên trong trường hợp xe đang lưu thông trong đường đông đúc không thể dừng xe ngay thì cần tiến hành các bước xử lý để hạ nhiệt cho máy xe như Mở hết cửa sổ Điều này giúp không khí nóng có thể thoát ra ngoài. Tắt điều hòa, bật chế độ sưởi và quạt tản nhiệt Vì hệ thống sưởi sử dụng sức nóng của động cơ để sưởi ấm không khí trong xe. Vì vậy khi bật chế độ sưởi, hệ thống sẽ lấy nhiệt lượng để sưởi ấm xe nhờ đó giúp làm giảm nhiệt độ động cơ. Bật đèn báo khẩn cấp Hãy bật đèn báo và nhanh chóng cho xe dừng đỗ vào vị trí an toàn. Bật đèn báo, nhanh chóng cho xe dừng đỗ vào vị trí an toàn Trường hợp đã dừng được xe Trong trường hợp đã dừng được xe, cần tiến hành các bước xử lý sau Dừng đỗ xe ở nơi an toàn Tránh dừng ở những nơi nguy cơ cháy nổ cao như trạm xăng dầu… Mở nắp capo xe Trước khi mở nắp capo cần cẩn thận kiểm tra. Nếu nắp capo quá nóng để chạm vào hay thấy hơi nước toả ra nhiều nên đợi thêm một lúc để capo nguội rồi hãy mở. Trong khi đợi có thể giải nhiệt nhanh bằng cách xả nước lên nắp capo. Khi nắp capo nguội hãy mở nắp capo từ từ, chú ý cẩn thận vì hơi nóng có thể bốc ra nhiều. Đợi 5 – 10 phút để xe nguội hẳn Sau khi mở nắp capo nên đợi thêm 5 – 10 phút để xe hoàn toàn nguội hẳn mới tiến hành các bước kiểm tra tiếp theo. Kiểm tra két nước làm mát Lưu ý chỉ kiểm tra két nước làm mát khi nắp két nước đã nguội. Lúc mở nắp két nước nên mở từ từ để hơi nóng thoát ra dần. Tuyệt đối không mở nhanh bởi nếu nước làm mát còn sôi có thể bắn lên gây bỏng. Nên đợi xe nguội hẳn hoàn toàn mới bắt đầu tiến hành kiểm tra Khi kiểm tra nước làm mát nếu thấy nước làm mát bị thiếu thì châm nước làm mát. Nếu xe không có sẵn nước làm mát có thể dùng nước lọc sạch để thay thế. Tuy nhiên đây chỉ là phương án tạm thời dùng khi khẩn cấp. Về sau cần sớm súc rửa két làm mát và thay nước làm mát chuyên dụng. Trong trường hợp nước làm mát vẫn đầy thì kiểm tra đường ống, quạt gió, bơm nước… Sau khi động cơ đã nguội hẳn nên lập tức đưa xe đến garage để kiểm tra. Trong trường hợp chạy được đoạn ngắn tiếp tục có dấu hiệu xe bị nóng máy nhanh thì tốt nhất nên gọi cứu hộ kéo xe về. Kinh nghiệm tránh tình trạng xe bị nóng máy Để hạn chế tình trạng xe oto bị nóng máy nên lưu ý một số điều sau Thường xuyên kiểm tra nước làm mát ô tô. Nếu thấy mực nước giảm nên châm thêm. Nếu thấy màu sắc nước làm mát biến chất nên thay toàn bộ nước làm mát đồng thời vệ sinh hệ thống làm mát xe. Định kỳ vệ sinh két làm mát Quảng Nguyên

xe ô tô nóng máy đề khó nổ